在汽車工業(yè)的創(chuàng)新浪潮中，底盤技術(shù)正從傳統(tǒng)的機(jī)械操作演進(jìn)為電動(dòng)化和智能化的未來。線控轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、驅(qū)動(dòng)、智能協(xié)同等技術(shù)的車輛底盤線控化，已經(jīng)成為推動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵力量。近日，廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司（后文簡稱“金龍”）參與起草制定的首個(gè)線控底盤國家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，該標(biāo)準(zhǔn)將于2024年11月1日起正式實(shí)施。
圖片來源：同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院公眾號
線控底盤技術(shù)是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的核心。自2016年起，金龍牢牢把握自動(dòng)駕駛系統(tǒng)研發(fā)的脈搏，2017年中國首款量產(chǎn)下線的L4級自動(dòng)駕駛巴士—阿波龍。它自問世以來便成為業(yè)界標(biāo)桿，開創(chuàng)全球自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營先河，其中線控底盤技術(shù)就是金龍智能車團(tuán)隊(duì)的核心研發(fā)成果，凝聚了30余年的深厚造車技藝和創(chuàng)新研發(fā)實(shí)力，鑄就了阿波龍系列經(jīng)典線控底盤。
圖：金龍自主研發(fā)的車規(guī)級線控底盤是
構(gòu)建自動(dòng)駕駛產(chǎn)品的基石
阿波龍Ⅱ底盤采用集中式的電子電氣架構(gòu)，以集中式、智能化、車云協(xié)同為目標(biāo)，將功能進(jìn)行集成式管理，并從智能需求出發(fā)，根據(jù)全新整車架構(gòu)，構(gòu)建軟件平臺，著重算法和策略優(yōu)化。基于大數(shù)據(jù)架構(gòu)下，平臺還具備實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的挖掘分析功能，實(shí)現(xiàn)對底盤異常及車輛故障預(yù)警、車輛安全與節(jié)能的駕駛行為分析、電池等零部件性能分析評價(jià)、自動(dòng)駕駛控制策略及決策分析等大數(shù)據(jù)應(yīng)用功能。這些卓越的技術(shù)成就，使得該產(chǎn)品獲得2022中國十佳底盤特別獎(jiǎng)，進(jìn)一步印證了金龍?jiān)谥悄荞{駛技術(shù)領(lǐng)域的權(quán)威地位。
圖片來源：騰訊網(wǎng)《洞鑒汽車安全新未來！
2022中國汽車安全大會圓滿落幕》
金龍以其卓越的線控底盤技術(shù)為基礎(chǔ)，融合前沿的人工智能算法和5G通信技術(shù)，成功構(gòu)建了“1+N”系列低速無人車產(chǎn)品生態(tài)。該系列包括自動(dòng)駕駛物流車、清掃車、安防車、售賣車等低速無人車產(chǎn)品，旨在高效解決園區(qū)和企業(yè)中的重復(fù)性低效勞動(dòng)。特別是自動(dòng)駕駛物流車，它針對性地解決了物流鏈條中成本高、效率低的末端配送問題，為傳統(tǒng)業(yè)務(wù)流程帶來了價(jià)值增長，并已在多種復(fù)雜交通環(huán)境下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，能夠在開放道路上穩(wěn)定運(yùn)行。
圖：金龍自動(dòng)駕駛物流車
在北京中關(guān)村醫(yī)學(xué)工程健康產(chǎn)業(yè)化基地運(yùn)營
金龍自動(dòng)駕駛系列產(chǎn)品已在北京、江蘇、山東、天津、安徽等多地實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營，保持零事故的安全記錄。這一成就得益于金龍始終高度重視“從0到1”原始創(chuàng)新和基礎(chǔ)研究，以及對車規(guī)級線控底盤和自動(dòng)駕駛產(chǎn)品矩陣的精心打造，這些努力不僅提升了企業(yè)的競爭力，也加速了自動(dòng)駕駛技術(shù)在行業(yè)中的應(yīng)用。
線控底盤國家標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，將加快推動(dòng)自動(dòng)駕駛車輛大規(guī)模商業(yè)化落地的進(jìn)程,為行業(yè)的健康發(fā)展提供了強(qiáng)有力的保障。金龍將繼續(xù)運(yùn)用其在汽車行業(yè)的深厚經(jīng)驗(yàn)，為自動(dòng)駕駛線控底盤在可靠性、性能測試、安全、壽命評估等標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)中貢獻(xiàn)力量，以不斷的技術(shù)升級與場景應(yīng)用推進(jìn)科技創(chuàng)新和高端制造，著力新質(zhì)生產(chǎn)力要素，促進(jìn)行業(yè)跨越式發(fā)展。
